Arbitrage et propositions

L'arbitrage en question

Les arbitres peuvent-ils favoriser une équipe tout en appliquant le réglement ?
La réponse est oui. Démonstration, le porteur du ballon est prioritaire de sa trajectoire et l'adversaire ne peut l'attaquer que du coté ballon, l'attaque du coté sans ballon est interdite, ainsi que l'obstruction pour empêcher le porteur du ballon de suivre sa trajectoire.
Dans la pratique les arbitres peuvent choisir deux solutions, siffler la faute ou laisser faire sous prétexte de règle de l'avantage,  le joueur attaqué gardant le contrôle du ballon.
Si la règle de l'avantage peut se justifier sur la partie centrale du terrain pour ne pas hacher le jeu, ce n'est plus le cas dans l'approche du but adverse car le porteur du ballon dévié de sa trajectoire perd tous ses avantages qui sont le tir au but ou la passe à un partenaire. Alors oui l'arbitre peut favoriser une équipe avec cette règle de l'avantage en l'appliquant ou en ne l'appliquant pas
Conclusion  appliquer le règlement a la lettre.
Par contre lui serait judicieux de limiter dans le temps la possession du ballon continue par un seul joueur car cette pratique qui se généralise n'a rien de spectaculaire et provoque chez le spectateur l'ennui

Au MotoBall les arbitres ne peuvent tout voir ,les motos faisant écran
entre eux et le ballon,d’ou le désaccord avec le public qui lui avec la distance a une vue panoramique.
Je propose de faire l’essai de 3 arbitres, 2 sur le terrain de façon  classique, le troisième sur une plate-forme {tribunes} communiquant par radio comme au foot. Les arbitres de terrain{ arbitres de club, donc gratuits } sont sous la direction de l’arbitre officiel qui est le patron de la rencontre

Pour l’arbitrage ne pourrait-il pas y avoir qu’un seul tarif pour toutes les équipes ?



Le championnat est financièrement  inégalitaire pour certaines équipes

Les équipes du Vaucluse ont un championnat de 6000 km , l’équipe de Houlgate c’est 15000 km , sur 9 déplacements, 2, Troyes et Neuville sont à 400 km et les 7 autres sont dans le Vaucluse à 900 km ce qui implique des déplacement à 2 jours.
A un degrés moindre Troyes et Neuville cumul  également un bon kilométrage
Le remède une caisse de péréquation , système qui existait à l'UFCMB avant notre entrée a la FFM en 1968.

<< Nouvelle zone de texte >>

Depuis mes débuts en 1945 j'ai vu beaucoup de clubs disparaitre,dont voici la liste,

Colombelle, Le Havre, Arnière S/ Iton, Pont l'Evêque

Cholet, château Marguot, Limoges, Périgueux, St Victurnien, St Sylvestre, Pessac

Aix en Provence, Avignon, Enclave de Valréas, Entraigue, La Seyne, 2 équipes à Nice, Marignane

Courbevoie, Drancy, Genneviller, Paris, Pantin, Le Métro, Orly

Auxere, St Etienne, St Fargeau, Vesoul, 2 équipes à Mulhouse, Chalon S/ Marne

2 équipes sont actuellement en difficulté, Jonquièrres et Versailles

Certaines de ses équipes ont été des équipes de premier plan

Avec les nouvelles normes écologique et anti bruit, il est pratiquement impossible de créer de nouveaux clubs de Motoball en France,

Un espoir pour notre sport , la moto électrique

Plus de pollution, plus de bruits, l'idéal quoi!!!! mais je reconnais que c'est une vraie révolution pour nous motards

La fédération ou la commission de MotoBall devrait se pencher sérieusement sur ce problème avant qu'il ne soit trop tard

L'idéal ce serait de monter un moteur électrique dans un de nos cadre de motoball, il doit être facile à la FFM de prendre contact avec un fabricant en faisant valoir le nombre de clubs qui pourraients'équiper si l'essai est positif .

Certain d'entre vous vont rigoler, dire que je radote et que je ferait mieux à 80 ans, de concevoir un fauteuil roulant, Les sceptiques je connais, en 1973 quand j'ai crée la premiere équipe cadets avec des 50 Cm3 à variateur il y a eu aussi beaucoup de sceptiques, certains ont même quitter la FFM pour la FSGT quant les cadets sont devenus obligatoire pour les équipes de nationale 1

<< Nouvelle zone de text

Quelques sugestions sur l'arbitrage

Comme pour toutes disciplines sportives l'arbitrage est primordial, le MotoBall n'échappe pas à la règle.

Chez les arbitres comme chez les joueurs il y a des bons et des mauvais . Chez les joueurs la sélection se fait naturellement, les clubs ayant intérét à ne garder que les meilleurs.Le corps arbitral lui garde tout le monde et malheureusement les( tout bon) sont minoritaires.

Alors que faire ?

A l'heure actuelle il y a 8 matches par Wee kend, il faut 16 arbitres officiels, avec ce que je préconise 8 suffiront

L'arbitre officiel dirige le matctch avec 2 arbitres de club suppléants( chaque club en présence doit présenter un arbitre ) relié entre eux par radio comme au football.

A partir de ce système deux solutions sont possibles soit l'arbitre officiel est sur le terrain et ses assistants sur la touche, soit les assistants sont sur le terrain de façon classique et l'arbitre officiel hors du terrain comme au tennis

Je préfère la deuxieme solution, l'arbitre officiel en supervisant le match de son perchoir voit absolument tout et peut intervenir par radio auprés des arbitres de champ si ceux çi font des erreurs

Pour expérimenter , il faudrait faire des essais lors de matches amicaux

e >>